La Tour Florentine, s’élevant à une hauteur de 45,76 mètres et s’étendant sur 6 étages, a obtenu le statut de Monument Historique le 6 novembre 1995. Conçue par l’architecte français Gustave Umbdenstock et l’ingénieur Raoul Dautry, tous deux travaillant pour la Compagnie des Chemins de Fer du Nord, sa construction entre 1920 et 1921 fut motivée par l’essor de la Gare d’Hirson. Cette dernière était devenue le deuxième centre de triage ferroviaire en France, après Paris, au début du XXe siècle. La Tour Florentine remplissait la fonction de poste d’aiguillage crucial dans ce contexte.
Réalisée en béton armé, la tour puise son inspiration dans le style traditionnel des beffrois du Nord, tout en incorporant des éléments décoratifs en briques et céramiques de style Art déco. Son architecture unique témoigne de l’évolution des techniques de construction et de la créativité artistique de l’époque. Il est à noter que l’accès à l’intérieur de la tour n’est pas autorisé, mais son extérieur offre un spectacle visuel impressionnant.
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