Ancien pont de chemin de fer utilisé pour le passage du Tacot Tulle-Ussel. Ce pont-cage métallique de 207m de long ne fut construit qu’en 1949 au environs de Marcillac à cause de la construction du barrage de la Vallette qui recouvrit l’ancien tracé du Transcorrézien de 15 m d’eau sur 5 km. Auparavant, le train franchissait le Doustre (affluent de la Dordogne) sur un petit pont de pierre (que l’on peut encore voir lorsque EDF vide la retenue). Il sert aujourd’hui de pont routier.
Ancien pont de chemin de fer utilisé pour le passage du Tacot Tulle-Ussel. Ce pont-cage métallique de 207m de long ne fut construit qu’en 1949 au environs de Marcillac à cause de la construction du barrage de la Vallette qui recouvrit l’ancien tracé du Transcorrézien de 15 m d’eau sur 5 km. Auparavant, le train franchissait le Doustre (affluent de la Dordogne) sur un petit pont de pierre (que l’on peut encore voir lorsque EDF vide la retenue). Il sert aujourd’hui de pont routier.
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