Le commerce du vin prend un essor considérable aux 17ième et 18ième siècles en Anjou grâce à la proximité de la Loire et de conditions climatiques propices à la viticulture. A cette époque l’essentiel du commerce en France et en Europe s’effectue grâce aux voies navigables. C’est au 18ième siècle que des travaux de canalisation du layon sont entrepris pour faciliter l’acheminement du vin vers la Loire. Les travaux dure 5 ans de 1774 à 1779. Les barriques de vin sont transportées jusqu’à Chalonnes-sur-Loire où les Hollandais possèdent un comptoir. Le canal est rendu inutilisable après les guerres de Vendée. Il aura pourtant eu le mérite de préserver la qualité du vignoble car seuls les vins de qualité supérieur pouvaient être commercialisés dans ces conditions.
A la veille de la Révolution, le vignoble du Layon est évalué 5849 hectares. A cette même période, à Saint-Aubin de Luigné, on estime la surface en vignes à 360 hectares.
Texte d’après le livre « Saint Aubin de Luigné au fil du temps » aux éditions du petit Pavé.
Anecdote
Ce sont les hollandais au 18ième siècle qui introduisent la pratique de la chaptalisation (ajout de sucre dans le vin) et de la distillation.
Énigmes
1 énigme
Énigme 1
Que veut dire l'expression populaire au 18ième siècle : "des vins pour la mer" ?
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Cette expression désigne les vins du Layon de qualité, destinés à l'exportation.
