Depuis le milieu du XIXe siècle, un pont mobile relie le centre-ville de Dieppe à la presqu’île du Pollet. Il assure à la fois la circulation terrestre et le passage des navires entre le bassin Duquesne et l’avant-port. L’ouvrage en place a été remplacé en 1949 par l’actuel pont levant.
La cabine de manœuvre de ce pont, appelé pont Jehan Ango en hommage au célèbre armateur dieppois, a été conçue par l’architecte dieppois Georges Feray (1892-1965). Par sa forme, elle évoque une cabine de navire. Cette référence au monde maritime se retrouve notamment dans sa grande baie vitrée, son porte-mât, sa corniche et ses pavés en verre, des éléments qui comptent également parmi les matériaux privilégiés par Georges Feray.
Deux bas-reliefs gravés ornent les parois de la cabine. Le premier représente les armes de Jehan Ango et porte la date de construction de la cabine, 1950. Le second reprend l’emblème du service de santé des gens de mer.
Les portes qui ferment le bassin Duquesne sont remplacées en 1952, puis en 2009. Associées au fonctionnement du pont, elles permettent de maintenir le niveau de l’eau entre deux marées.
